Es completamente comprensible sentir confusión con esto. Las definiciones de «temperatura de carcasa» y «límites térmicos» en las hojas de datos de electrónica de potencia son notorias por causar dolores de cabeza.
Para responder directamente a tu pregunta principal: No, T_c (temperatura de carcasa) generalmente no se refiere a la cubierta superior de plástico. En dispositivos de potencia estándar, se refiere al panel metálico posterior.
A continuación se explica claramente cómo funcionan estas temperaturas, qué significa realmente la hoja de datos y cómo los laboratorios de pruebas las evalúan.
1. ¿Qué es exactamente T_c (temperatura de carcasa)?
En paquetes discretos estándar de potencia como TO-220, TO-247 o D2PAK, el término «carcasa» se refiere estrictamente a la superficie de montaje que transfiere calor al disipador.
- Para paquetes no aislados: T_c es la temperatura del panel metálico trasero. Esta es la vía térmica principal para evacuar el calor generado por el dado de silicio (unión).
- Para paquetes aislados (por ejemplo, TO-220F): Todo el exterior está recubierto de plástico. En este caso específico, T_c se refiere a la superficie posterior de plástico que toca el disipador, no a la cubierta superior de plástico orientada hacia arriba, lejos del circuito impreso.
Cuando mides la temperatura en la cubierta superior de plástico (la parte a la que puedes apuntar fácilmente con una cámara térmica o adherir un termopar), en realidad estás midiendo T_t (temperatura superior), no T_c.
2. ¿Qué significa T_c = 100 °C en la hoja de datos?
Cuando una hoja de datos especifica una corriente de drenaje continua (por ejemplo, I_{D}) a T_c = 100 °C, se trata de una calificación condicional, no de un límite absoluto máximo.
Esto significa: «Si usas un disipador suficientemente eficaz como para mantener el panel metálico exactamente a 100 °C, el dispositivo puede conducir continuamente esta cantidad de corriente sin que la temperatura interna del silicio (T_j) supere su límite máximo absoluto (normalmente 150 °C o 175 °C)».
El panel metálico puede alcanzar y superar perfectamente 100 °C en funcionamiento real, siempre que la temperatura de la unión interna (T_j) permanezca por debajo de su calificación máxima.
3. Pruebas TUV / SGS: Temperatura máxima permitida del plástico
Cuando laboratorios de seguridad como TUV, SGS o UL prueban tu producto (generalmente según normas como IEC 62368-1 o IEC 60601-1), analizan dos aspectos principales relacionados con las temperaturas internas de los componentes: seguridad del material y especificaciones del fabricante.
No existe un único límite universal de temperatura simplemente para «viviendas de plástico». En cambio, los límites se determinan mediante:
- Temperatura máxima absoluta de la unión (T_{j(\max)}): Los laboratorios miden la temperatura de la carcasa o del plástico superior y calculan la temperatura interna de la unión utilizando parámetros de caracterización térmica (como \Psi_{JT}, el parámetro de caracterización térmica entre unión y parte superior). Si T_j supera el valor máximo indicado en la hoja de datos (por ejemplo, 150 °C), la prueba falla.
- Índice Térmico Relativo (RTI) del plástico: El compuesto epoxi negro del encapsulado del MOSFET/IGBT tiene un RTI certificado por UL, que es la temperatura máxima que el plástico puede soportar a largo plazo sin degradarse. Para la mayoría de los dispositivos de potencia, el compuesto tiene un RTI entre 130 °C y 150 °C. La carcasa de plástico no puede exceder este límite RTI durante el funcionamiento normal.
- Temperaturas al tacto: Si la carcasa de plástico del dispositivo es accesible físicamente para el usuario final, se aplican límites estrictos de temperatura al tacto (por ejemplo, 85 °C para partes internas que podrían tocarse brevemente durante mantenimiento, o valores más bajos para carcasas externas). Si es puramente interna, estos límites no aplican y prevalecen los límites de RTI/T_j.
En términos prácticos:
Si mides la carcasa superior de plástico de un TO-247 funcionando en una fuente de alimentación y obtienes 115 °C, es probable que la temperatura interna de la unión esté entre 125 °C y 135 °C (dependiendo de la disipación de potencia). La mayoría de los laboratorios de pruebas aprobarán esta situación, siempre que el RTI del compuesto de encapsulado sea de al menos 130 °C y la temperatura máxima de la unión T_{j(\max)} sea 150 °C o superior.